Les étapes du Rechapage

L'inspection initiale

selezione iniziale

Tous les pneus à rechaper qui arrivent dans l'usine sont rigoureusement examinés. Ce contrôle permet de déterminer si la carcasse peut accomplir une nouvelle vie.

Le râpage

Cette opération doit respecter scrupuleusement les caractéristiques dimensionnelles (circonférence, largeur etc…) et géométriques de la carcasse (rayon du sommet, trapèzes des épaules etc…)   Depuis mai 2014 avec la nouvelle RAS 45

L’habillage
confezione

 

C’est l’opération de rechapage proprement dite qui consiste en poser une bande de gomme neuve sur le support préparé.

Après avoir été extrudée et calandrée, une bandelette vient reconstruire le pneumatique

La vulcanisation
vulcanizzazione

Cette étape est réalisée dans une presse équipée d’un moule pour la vulcanisation du pneu moulé : la pression  (15Atm) et la chaleur (15°) vont à la fois cuire la gomme et former le dessin de la sculpture du produit final.

L’inspection finale
controllo finale

 

Afin d’assurer la conformité du produit, un contrôle méticuleux est réalisé. Tous les pneus font l’objet d’une vérification visuelle et tactile.

Enfin, tous les pneus  sont soumis à une épreuve de gonflage par une mise en pression instantanée